Сборный груз — это способ не платить за воздух. Одна паллета в двадцатитонной фуре стоит как одна паллета, а не как рейс: машина собирается из отправлений нескольких селлеров на одно направление, и расходы делятся между ними.
Плата за экономию — гибкость по дате. Рейс формируется под накопление груза, поэтому выезд привязан к графику направления. На популярных маршрутах ждать почти не приходится, на редких — дольше, и это стоит закладывать при бронировании слота. Шесть дней бесплатного хранения обычно закрывают ожидание полностью.
Отдельный вариант — догруз: когда машина на нужное направление уже собрана и в ней осталось место. Выходит дешевле обычного сборного, но зависит от того, что есть в графике на нужную дату.



















































