Кросс-докинг Wildberries: полное руководство по схеме поставки в 2026 году

Кросс-докинг — не просто способ сэкономить на хранении. Это система, которая требует чёткой синхронизации: от маркировки до окна приёмки. Один сбой — и вся партия встаёт. Главное — понимать, что кросс-докинг работает только тогда, когда у вас выстроены регламенты и люди знают, что делать на каждом этапе.

Что такое кросс-докинг Wildberries: полное руководство по логистике для селлеров

Кросс-докинг на Wildberries — это логистическая модель поставки товаров на маркетплейсовые склады без длительного хранения. Товар прибывает на транзитный склад, где партии распределяют, сортируют и сразу отправляют дальше — на целевой склад WB. Хранение минимальное: груз находится в терминале от нескольких часов до суток, а не дней или недель.

Для селлера это означает: вы формируете партию, готовите маркировку и документы, сдаёте товар на транзитный склад — остальное берёт на себя логистический процесс. Схема работает так: поставка прибывает → приёмка и сканирование → сортировка по складам назначения → консолидация и отгрузка → доставка на основной склад WB без промежуточного складирования.

Кросс-докинг используется для оптимизации скорости оборота и снижения издержек. Меньше времени на складе — меньше платы за хранение, меньше рисков повреждений и пересортицы. Особенно эффективен при регулярных, но небольших партиях и сезонных всплесках спроса, когда важно «попасть на полку» быстро и без переплат.

С 2024 года Wildberries расширяет долю предварительно распределённых поставок. Проверьте актуальные требования в разделе «Помощь» личного кабинета WB. Если у вас несколько SKU, частые отгрузки и необходимость держать гибкие остатки — кросс-докинг становится не просто опцией, а операционной необходимостью.

Схема кросс-докинга Wildberries: от селлера до основного склада без длительного хранения
Селлер → Транзитный склад → Сортировка → Отправка → Основной склад WB → Доставка покупателю. Фигура с подписями и стрелками визуализирует базовую сущность и поток без хранения.

Как работает кросс-докинг на Wildberries: пошаговая схема организации поставки

Этап 1. Подготовка товаров и оформление заявки

Начните с планирования объёма, маршрута и даты отправки. В личном кабинете Wildberries оформите поставку: выберите целевой склад (например, Краснодар), поставьте галочку «используя транзитный склад», укажите количество единиц и коробов. Этот шаг задаёт процесс и синхронизирует складскую логистику WB с вашим графиком.

Определите объём партии с учётом габаритов и веса: короба до 25 кг, сумма сторон до 160 см, одна сторона до 80 см. Для крупных объёмов формируйте паллеты (120×80 см, высота с грузом до 1,8–2,2 м в зависимости от склада). Укажите адрес поставщика и адрес транзитного склада. Система автоматически сгенерирует штрихкоды и этикетки для печати.

Этот этап критичен: ошибки в данных приведут к отказу в приёмке или задержкам. Проверьте соответствие артикулов в карточках товаров и в поставке. Забронируйте окно приёмки на складе заранее — опоздание на слот влечёт штрафы или отмену поставки.

Этап 2. Упаковка и маркировка

Подготовка товаров включает проверку комплектности, защиту от повреждений и упаковку в короба или паллеты по правилам WB. Каждая единица должна быть в индивидуальной герметичной упаковке (пакет ≥40 мкм, пузырчатая плёнка или гофрокартон), защищающей от влаги, грязи и механических повреждений.

Маркировка — ключевой шаг схемы, снижающий ошибки на приёмке и сортировке. Нанесите штрихкод EAN-13 или DataMatrix на каждую единицу товара (размер этикетки не менее 25×15 мм). На короб наклейте транспортную этикетку с QR-кодом поставки (размер 58×40 мм, правый верхний угол коробки). На паллету — упаковочный лист и штрихкод на торце, читаемый без снятия стретч-плёнки.

Для товаров категорий «Честный знак» (обувь, одежда из натуральной кожи, парфюмерия) обязательна дополнительная маркировка кодами КИЗ. Коды заказываются в системе «Честный знак» и указываются при создании поставки в WB. Проверьте читаемость каждого штрихкода сканером перед отгрузкой — нечитаемая этикетка = отказ в приёмке.

Упаковочные материалы: плотный гофрокартон без сторонних наклеек и повреждений, наполнитель для фиксации груза (воздушно-пузырчатая плёнка, гофрокартон), стретч-плёнка для паллет. Защитите углы паллет картонными накладками, обтяните стрейчем плотно, без свободных краёв.

Этап 3. Отгрузка и транспортировка

Согласуйте с транспортной компанией подачу автомобиля и оформите документы: УПД (универсальный передаточный документ), транспортную накладную (ТТН), упаковочный лист с указанием артикулов и количества единиц. Для товаров с маркировкой «Честный знак» УПД передаётся электронно через ЭДО — уточните сроки передачи в инструкциях WB.

Зафиксируйте дату отправки и передайте водителю пакет документов: УПД/ТТН, упаковочный лист на каждую паллету, доверенность на водителя (если требуется), пропуск на склад WB (оформляется в ЛК с указанием данных водителя, марки авто и даты). Сфотографируйте паллеты и документы для фотофиксации — это защита при спорах о состоянии груза.

ТК доставляет партию к транзитному складу без лишних остановок. Планируйте доставку с временным резервом: опоздание на окно приёмки влечёт штрафы или отказ. Отслеживайте груз по трекингу ТК и обновляйте статусы в ЛК WB.

Этап 4. Приёмка, сортировка и консолидация

На транзитном складе проходит быстрая приёмка: сканирование штрихкодов, сверка количества с документами, визуальная проверка состояния упаковки.

Процесс минимизирует простои — цель: обработка партии за 6–8 часов. Товары сортируются по складам назначения, консолидируются с другими партиями и отгружаются на основной склад WB.

Если маркировка нечитаемая, короб повреждён или документы не совпадают с фактическим содержимым — партия задерживается или отклоняется. Формируется акт расхождений с указанием причин. В этом случае вы получаете уведомление в ЛК WB с фотоматериалами — изучите акт, устраните недостатки (перемаркируйте, переупакуйте) и создайте новую поставку.

Консолидация — это объединение партий нескольких поставщиков для оптимизации маршрута. Ваш груз может ехать на склад WB вместе с товарами других селлеров, что снижает стоимость перевозки. Но это также требует точной маркировки: один неверный ШК — и короб отправится не туда.

Этап 5. Доставка на склад WB и закрытие поставки

Груз довозится до основного склада WB (Коледино, Электросталь, Краснодар, Казань и др.), проходит финальную приёмку, статусы обновляются в ЛК: «Принято на РЦ» → «Размещено» → «К продаже». После подтверждения, что расхождений нет, поставка закрывается и товары становятся доступны для заказов покупателей.

Скачайте из ЛК акт приёмки, отчёт сверки и ТРН (товарно-распорядительную накладную) в разделе «Поставки → Принято». Эти документы подтверждают факт приёмки и количество принятых единиц. Сверьте данные: если есть расхождения — подайте возражение через службу поддержки с приложением фотодоказательств корректности ваших действий.

Средний срок от отгрузки до появления товара в продаже: 1–3 дня для поставок внутри региона, 3–7 дней для межгорода (при условии брони окна приёмки). В пиковые периоды (праздники, распродажи) сроки могут увеличиваться до 10–14 дней. Планируйте запас времени.

Основные преимущества и выгоды кросс-докинга

Экономия на хранении и обработке: кросс-докинг исключает длительное складирование, снижая затраты на аренду склада и плату за хранение на складах WB.

Товар находится в терминале часы, а не дни — это прямая экономия на операционных издержках.

Ускорение доставки до клиентов: сокращение сроков между отгрузкой и приёмкой WB на 1–2 дня ускоряет попадание товара в продажу.

Чем быстрее товар на полке — тем быстрее начинаются продажи.

Снижение уровня повреждений и пересортицы: меньше перемещений — меньше рисков.

Единая маркировка и стандартизированные потоки уменьшают ошибки: типичный уровень пересортицы снижается с 1,5–3% до 0,3–0,7% при правильно выстроенном кросс-докинге.

Оптимизация логистических потоков: выстраивание коротких плеч доставки, консолидация партий по маршрутам, оптимизация объёмов и частоты отгрузок. Вы можете отправлять небольшие партии чаще без переплат за частую доставку — консолидация на транзитном складе решает эту задачу.

Повышение эффективности оборота: меньше плата за склад, меньше риски залёживания товара, быстрее реакция на спрос. Выгодно при высоком SKU-миксе и сезонных всплесках: вы можете быстро подать товар на маркетплейс без необходимости держать большие остатки на длительном хранении.

Минимизация рисков «залёживания»: товар не простаивает на складе неделями, снижается риск морального устаревания, сезонных скидок и списаний. Для категорий с коротким жизненным циклом (мода, электроника) это критично.

Снижение ручной перекомплектации: стандартизированные процессы приёмки и сортировки на транзитном складе уменьшают количество ручных операций. Меньше ручного труда — меньше ошибок и затрат на персонал.

Повышение предсказуемости: когда процессы стандартизированы, вы можете точнее планировать сроки, объёмы и затраты. Предсказуемость — это управляемость.

• Экономия на хранении и обработке
• Ускорение доставки до клиентов
• Снижение уровня повреждений и пересортицы
• Оптимизация логистических потоков
• Повышение эффективности оборота
• Минимизация рисков «залёживания»
• Снижение ручной перекомплектации
• Повышение предсказуемости

Условия и требования Wildberries к упаковке и маркировке при кросс-докинге

Информация носит общий характер и не заменяет консультацию специалиста. Требования площадки и штрафы могут меняться. Проверяйте актуальные регламенты в разделе «Помощь» личного кабинета Wildberries.

Упаковка и короба

Каждая единица товара должна быть в индивидуальной герметичной упаковке (заводская + транспортная): пакет толщиной ≥40 мкм, пузырчатая плёнка или гофрокартон. Тара целая, чистая, без сторонних наклеек и повреждений — любые посторонние этикетки приведут к отказу в приёмке.

Короб: плотный, без пустот, заполненный наполнителем для фиксации груза. Вес одного короба — максимум 25 кг. Габариты: одна сторона до 80 см, сумма трёх сторон до 160 см. Объём — до 30 л для стандартной единицы (FBW/FBS). Короб не должен превышать габариты товара без необходимости — избыточная упаковка увеличивает вес и стоимость доставки.

Для категорий «Бытовая химия» и «Красота» могут действовать дополнительные санкции за упаковку в отдельных категориях — проверьте актуальные правила в инструкциях WB по категории.

Паллеты (моно/микс) и высота

Паллета: европаллет 120×80×14,5 см, деревянная, без сколов и повреждений. Выступ груза за края паллеты — не более 3 см. Высота с грузом: ориентируйтесь на 1,8–2,2 м. Точные лимиты уточняйте по инструкциям склада назначения в разделе «Помощь» личного кабинета WB.

Укладка: короба по всей площади паллеты без пустот, тяжёлые снизу, минимальная высота от пола 0,5 м. Обтяжка: плотная стретч-плёнка, без свободных краёв. Фиксация углов картонными накладками для защиты от повреждений при транспортировке.

Моно-паллеты (один артикул) предпочтительны — их быстрее принимают. Микс-паллеты (несколько артикулов) допускаются, но требуют раздельной маркировки ярусов и упаковочного листа с детализацией содержимого по каждому артикулу. Проверьте актуальные ограничения по количеству разных баркодов на одной паллете в инструкциях WB.

Маркировка и документы

Штрихкод: EAN-13 или DataMatrix на каждой единице товара, размер этикетки не менее 25×15 мм. Код должен быть напечатан чётко, без смазывания, на плоской стороне упаковки. Дублирование артикула WB на ярлыке обязательно. Проверьте читаемость сканером — 100% штрихкодов должны сканироваться без ошибок.

Транспортная этикетка на коробе: QR-код поставки размером 58×40 мм, правый верхний угол коробки. Этикетка наклеивается без скотча поверх неё (скотч мешает сканированию). Для хрупких товаров (посуда, стекло) — стикер «Хрупкое» на видном месте.

Упаковочный лист: на каждую паллету — лист с указанием артикулов, количества единиц по каждому артикулу, номера поставки. Один экземпляр вкладывается внутрь упаковки, второй наклеивается снаружи в прозрачном файле. Для микс-паллет — обязательна детализация содержимого по ярусам.

Документы: УПД с номенклатурой и артикулами (для товаров с маркировкой «Честный знак» — с кодами КИЗ), ТТН, упаковочный лист, доверенность на водителя (при необходимости). Все документы должны совпадать с фактическим содержимым поставки — расхождения приведут к отказу в приёмке.

Чек-лист перед отгрузкой:

1. Наличие отдельного штрихкода поставки (ШК ТТН) у каждой поставки
2. Полная маркировка всех единиц и коробов
3. Размещение поставок разного типа в разных частях кузова автомобиля
4. Отсутствие запаха у товаров со сроками годности
5. Соответствие паллет евростандарту (120×80×14,5 см)
6. Проверка количества разных баркодов на одной паллете (уточните лимит в инструкциях WB)
7. Максимальные размеры товара проверены по требованиям WB
8. Статус поставки «Отгрузка разрешена» в ЛК WB

Подводные камни и риски кросс-докинга: как избежать проблем

1. Задержки из-за неверной даты отправки и окон приёмки
   Проблема: опоздание на забронированный слот влечёт штрафы или отказ в приёмке.
   Решение: бронируйте окна приёмки заранее, планируйте доставку с временным резервом (1–2 дня), проверяйте доступность слотов в ЛК WB, инструктируйте водителей о правилах приёмки на конкретном складе.
2. Повреждения при транспортировке
   Проблема: груз приходит с повреждениями упаковки, что приводит к отказу в приёмке.
   Решение: усиленная упаковка (угловая защита, стретч в 2–3 слоя, прокладки между ярусами), фотофиксация паллет перед отгрузкой, страхование груза на время транспортировки, выбор надёжной ТК с SLA по сохранности.
3. Ошибки в штрих-кодах и этикетках
   Проблема: нечитаемые или неверные ШК приводят к отказу в приёмке или задержкам.
   Решение: двойной контроль сканером перед отгрузкой (проверьте каждый короб), печать этикеток на качественной самоклеящейся бумаге лазерным принтером, фотофиксация паллет с видимыми этикетками, дублирование артикулов на ярлыке.
4. Отказ в приёмке из-за нарушений маркировки/документов
   Проблема: документы не совпадают с фактическим содержимым, маркировка отсутствует или неверная.
   Решение: чек-лист УПД и упаковочного листа перед отгрузкой, сверка количества единиц с данными в поставке, закрепление ответственности за маркировку в договоре с подрядчиком, обучение сотрудников правилам упаковки.
5. Штрафы за несоблюдение регламента
   Проблема: WB может начислять штрафы за нарушение требований распределения.
   Решение: следите за обновлениями регламента WB (проверяйте раздел «Помощь» в ЛК), подписывайтесь на уведомления об изменениях, страхуйте груз для снижения финансовых рисков.
6. Потери при обезличке
   Проблема: короб без читаемого ШК теряется в потоке или отправляется не на тот склад.
   Решение: уникальные ШК коробов (не дублируйте коды между поставками), контроль сопроводительных номеров при приёмке, фотофиксация всех маркировок перед отгрузкой.
7. Недобросовестный или перегруженный подрядчик
   Проблема: подрядчик допускает ошибки в маркировке, задерживает отгрузки, не предоставляет трекинг.
   Решение: выбирайте надёжного партнёра с SLA (гарантия сроков обработки и доставки), требуйте видеонаблюдение на складе и доступ к трекингу в режиме реального времени, пропишите в договоре KPI и штрафы за нарушения.
8. Размытая зона ответственности
   Проблема: при проблемах с приёмкой непонятно, кто отвечает — вы, ТК или транзитный склад.
   Решение: пропишите в договоре зоны ответственности сторон (подрядчик — за маркировку и сохранность до передачи ТК, ТК — за доставку, вы — за корректность данных в поставке), закрепите SLA и порядок урегулирования претензий, храните фотодоказательства на каждом этапе.

Проблема не в том, что кросс-докинг сложный. Проблема в том, что люди не понимают, где именно может сломаться процесс. Мы всегда фиксируем состояние груза на входе и выходе с транзитного склада — фото, видео, сканы ШК. Если что-то идёт не так, есть доказательства. И ещё: если у вас нет регламента проверки маркировки перед отгрузкой — вы гарантированно получите отказы в приёмке. Один раз — учебная ситуация, два — проблема процессов.

Как рассчитать стоимость кросс-докинга для Wildberries

Стоимость кросс-докинга формируется по следующей схеме: базовая обработка (приёмка, сортировка, консолидация) + доставка до склада WB (зависит от объёма, веса, расстояния) + дополнительные услуги (упаковка, проверка, паллетирование, маркировка). Итоговая сумма рассчитывается индивидуально с учётом города сдачи, склада назначения и специфики груза.

Как организовать кросс-докинг: самостоятельно vs через подрядчика

Самостоятельно: полный контроль над процессом, ниже маржа подрядчика. Требуется знание регламентов WB, ресурсы на упаковку и маркировку (сотрудники, оборудование), поиск и управление ТК, риск ошибок при масштабировании. Затраты на персонал: около 2,8 млн руб./год на одного специалиста (зарплата + налоги + квалификация + содержание). Стоимость ошибки высокая: один отказ в приёмке может блокировать всю партию.

Через подрядчика: экспертиза процессов (логистический партнёр знает актуальные требования WB и обновления регламента), SLA с гарантией сроков обработки и доставки, масштабируемость без инвестиций в инфраструктуру (подрядчик подстраивает процессы под ваш объём). Затраты могут быть в 10+ раз ниже за счёт оплаты по факту работ без постоянной зарплаты. Допзатраты компенсируются снижением брака, штрафов и задержек.

Порог экономической целесообразности: Кросс-докинг, организованный полностью самостоятельно (с собственной инфраструктурой), требует значительного объёма для оправдания затрат. При объёме <300–500 ед./неделю рекомендуется стартовать с подрядчиком. При стабильном потоке и своей команде — гибридная модель (часть операций делегируете, часть контролируете сами).

Сравнение моделей поставок: Кросс-докинг vs FBO vs FBS

FBO (Fulfillment by Wildberries): продавец передаёт товары на склады WB, маркетплейс берёт полный цикл обработки заказов (хранение, комплектация, упаковка, доставка). Скорость доставки: 1–3 дня. Первые 60 дней хранения могут быть бесплатны (уточняйте условия в тарифах WB). Комиссия варьируется в зависимости от категории и периода — сверяйте в кабинете и публичных тарифах WB. Контроль остатков низкий (товар на складе WB). Требования к складу селлера: низкие (нужен только для подготовки поставок).

FBS (Fulfillment by Seller): товар хранится у продавца, после получения заказа продавец собирает, упаковывает и передаёт на ПВЗ или склад WB. Скорость доставки: 2–6 дней. Комиссия варьируется (уточняйте актуальные ставки в ЛК WB) плюс доплаты за доставку на склад. Контроль остатков высокий (у селлера). Требования к складу селлера: высокие (нужен свой склад, персонал, упаковочные материалы).

Кросс-докинг (транзитная схема): товар проходит через транзитный склад без длительного хранения (часы, а не дни). Скорость попадания на склад WB: высокая (1–3 дня внутри региона). Стоимость логистики: низкая–средняя (зависит от объёма и расстояния). Контроль остатков: средний (товар не хранится долго, но вы видите его движение). Требования к складу селлера: низкие (можно работать без собственного склада, используя услуги подрядчика). Риски штрафов за приёмку: средние (зависят от качества маркировки и упаковки).

У каждой модели есть преимущества и сложности; выбор зависит от приоритетов бизнеса и профиля спроса.

Выбор модели зависит от: объёма оборота, ассортимента, частоты отгрузок, наличия собственного склада и SLA по доставке. Кросс-докинг оптимален для регулярных поставок средних объёмов без необходимости длительного хранения. FBO — для максимальной скорости доставки и делегирования операций. FBS — для максимального контроля над процессом и снижения комиссий (при наличии собственной инфраструктуры).

Наши услуги: комплексная логистика для маркетплейсов

Кросс-докинг для Wildberries и Ozon: быстрый приём, сортировка, маркировка и доставка на склад WB/Ozon. Мы перенастраиваем потоки под пики спроса, обеспечивая эффективную логистику без длительного хранения. Бесплатное хранение товара на складе MP.HUB до 6 дней. Проверка маркировки перед отгрузкой, фотоотчёты, помощь при приёмке на складе маркетплейса и решение проблем «на месте».

На сегодня 95% дохода компании MP.HUB составляют постоянные клиенты, что является ярким подтверждением того, что они ценят нашу надежность, профессионализм и гибкий подход к решению логистических задач. Мы сконцентрированы только на доставке грузов на маркетплейсы, а это значит, что мы компетентны во всех вопросах, касающихся взаимоотношений с маркетплейсами, и примем все меры, чтобы ваш товар был отгружен на их складах без нареканий и задержек.

Фулфилмент FBO: приём и хранение, комплектация, упаковка, маркировка по регламентам, планирование поставок на склады маркетплейса. Снижаем ошибки, ускоряем вывод товаров. Интеграция с ЛК маркетплейсов, автоматическое формирование поставок.

Фулфилмент FBS: обработка заказов со склада селлера, забор груза, упаковка и отгрузка в срок. Гибкие SLA, интеграции с ЛК и ТК, работа с сезонными всплесками. Поддерживаем стандарты упаковки, контролируем сроки передачи в ПВЗ.

Доставка и забор груза: транспортные решения по городам (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Краснодар, Ростов-на-Дону и др.), консолидация, паллетирование, отслеживание рейсов. Поможем организовать отгрузку «под окно» WB с учётом всех требований.

Работа с возвратами и проверка на брак: приём, диагностика, пересорт, переупаковка и повторная маркировка.

Поддерживаем стандарты качества и сокращаем потери. Возврат товара, не принятого маркетплейсом, на наш склад с последующей корректировкой.

Часто задаваемые вопросы

Какая минимальная партия для кросс-докинга?

Минимум варьируется по складам и операторам: обычно от 1 короба или 1 паллеты. Рекомендуем формировать партию кратно коробам и соблюдать лимиты веса/габаритов (короб до 25 кг, сумма сторон до 160 см), чтобы ускорить приёмку и снизить стоимость рейса. Для экономической целесообразности собственной инфраструктуры кросс-докинга требуется значительный объём, но операторы принимают и меньшие партии.

Сроки доставки: сколько занимает поставка?

Средний срок от отгрузки → транзит → склад WB: 1–3 дня по городу/региону и 3–7 дней по межгороду, при условии брони окна приёмки.

Пиковые периоды (праздники, распродажи) добавляют 1–2 дня. Планируйте запас времени. Приёмка на складе WB: 2–5 рабочих дней для поставок до 20 коробов, 5–10 дней для крупных, до 14 дней в пики.

Чем кросс-докинг отличается от FBO/FBS?

Кросс-докинг — без хранения, быстрый транзит через промежуточный склад (товар в терминале часы, а не дни). FBO — хранение и обработка на складах WB (1–3 дня доставки, комиссия зависит от категории). FBS — сборка со склада селлера (2–6 дней, комиссия варьируется). Различия — в месте хранения, SLA и зоне ответственности. Кросс-докинг оптимален для регулярных поставок без необходимости длительного хранения.

Какие гарантии сохранности груза?

Договор с оператором, страхование груза, пломбирование, видеонаблюдение на складе и трекинг по ШК/ТТН. Фотофиксация при приёмке/отгрузке и регламент урегулирования претензий снижают риски. В случае повреждений — документируем состояние груза, формируем акт, страховая компенсирует ущерб (при наличии страхования).

Какие необходимые документы для поставки?

УПД (универсальный передаточный документ), упаковочный лист (на каждую паллету), транспортная накладная (ТТН), ярлыки (ШК) единиц/коробов/паллет, пропуск/бронь окна приёмки на складе WB. Для товаров с маркировкой «Честный знак» — УПД с кодами КИЗ (передаётся электронно через ЭДО; уточните сроки передачи в инструкциях WB). Сверяйте артикулы и количества с ЛК WB.

Можно ли работать со скоропортящимися товарами?

Возможно при соблюдении температурных режимов и специальных условий ТК/склада. Уточняйте доступность по конкретной категории и региональным складам. Скоропортящиеся продукты требуют отдельных паллет, соблюдения условий перевозки (влажность, температура), отсутствия товаров с сильным запахом и бытовой химии на одной паллете.

Что делать в случае отказа в приёмке?

Запросите акт расхождений в ЛК WB, проверьте причины (маркировка, документы, габариты, повреждения упаковки), устраните недостатки и переотправьте. Подключите менеджера WB/оператора, приложите фото и сканы УПД для ускорения. Если не согласны с решением — подайте возражение через службу поддержки с доказательствами корректности ваших действий.

Как отследить поставку?

Отслеживайте статусы в ЛК WB по номеру поставки/ШК (раздел «Поставки») и по трекингу ТК. Рекомендуем использовать единый дашборд с уведомлениями о приёмке и расхождениях. Статусы: «Создана» → «В пути» → «Поступила на склад» → «В обработке» → «Принята» → «К продаже».